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本標準按照GB/T1.1-2009給出的規則起草，
本標準代GB/T4780—2000K汽車(chē)車(chē)身術(shù)語(yǔ)》與GB/T4780—2000相比，主要技術(shù)變化如下；

---修修改了汽車(chē)車(chē)身術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)和適用車(chē)型（見(jiàn)第3章，2000年版的第2章）；
---修改了設計術(shù)語(yǔ)的中文名稱(chēng)、英文對應詞、定義，圖號及適用車(chē)型（見(jiàn)第4章，2000年版的第3章）；
---修改了結構術(shù)語(yǔ)的中文名稱(chēng)、英文對應詞、定義。圖號及適用車(chē)型（見(jiàn)第5章，2000年版的第4章）；
---修改了零件術(shù)語(yǔ)的中文名稱(chēng)、英文對應詞、定義，圖號及適用車(chē)型（見(jiàn)第6章，2000年版的第5章）；
---刪除了附件術(shù)譜．相關(guān)內容并人零件術(shù)語(yǔ)（見(jiàn)第6章，2000年版的第6章）。
本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。
本標準由全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )（SAC/TC114）歸口，
本標準起草單位：東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司技術(shù)中心、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司、東風(fēng)商用車(chē)有限公司技術(shù)中心、湖北省齊星汽車(chē)車(chē)身股份有限公司、中國第一汽車(chē)集團有限公司、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司、中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司、讀云工業(yè)股份有限公司、上海汽車(chē)集團股份有限公司商用車(chē)技術(shù)中心、上海恩井汽車(chē)科技有限公司、中國質(zhì)量認證中心。
本標準主要起草人：張尚嬌、鄭敏、曲艷平、夏、周全、李峰、孫磊、展洪文、周艷玲、陳勇輝、羅擎柱、劉艷、張鵬、張偉、王、吳文珍、華思剛、范四罩、陳衛強、囊亮、張健慧、劉湘華、張良、宋景良、夏衛群、陳虹、周菊紅、孟凱、許偉。
本標準所代標準的歷次版本發(fā)布情況為：
----GB 4780-1984.   GB/T 4780-2000.

１ 　 范圍

本標準規定了汽車(chē)車(chē)身的術(shù)語(yǔ)和定義。

本標準適用于 Ｍ 類(lèi)和 Ｎ 類(lèi)汽車(chē)。

２　 規范性引 用 文件

 下列文件對于本文件的應用是必不可少的。 凡是注日 期的引 用文件， 僅注日 期的版本適用于本文件。 凡是不注日 期的引 用文件， 其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

ＧＢ／Ｔ１５０８９　 機動(dòng)車(chē)及掛車(chē)分類(lèi)

３　 分類(lèi)

汽車(chē)車(chē)身術(shù)語(yǔ)分為設計術(shù)語(yǔ)、結構術(shù)語(yǔ)和零件術(shù)語(yǔ)。 適用車(chē)型的分類(lèi)見(jiàn) ＧＢ／Ｔ１５０８９。

４　 設計術(shù)語(yǔ)

４．１ 　 車(chē)身類(lèi)型

車(chē)身類(lèi)型術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表１。

                                                             表１ 　 車(chē)身類(lèi)型術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
4.1.1	車(chē)身	ｂｏｄｙ	供駕駛員操作,以及容納乘客及隨身行李和貨物的場(chǎng)所	Ｍ、Ｎ
4.1.2	承載式車(chē)身	ｕｎｉｂｏｄｙ；ｉｎｔｅｇｒａｌｂｏｄｙ	無(wú)獨立車(chē)架的整體車(chē)身結構形式	Ｍ、Ｎ
4.1.3	半承載式車(chē)身	ｓｅｍｉ-ｉｎｔｅｇｒａｌ ｂｏｄｙ	車(chē)身與車(chē)架剛性連接， 車(chē)身部分承載的結構形式	Ｍ、Ｎ
4.1.4	非承載式車(chē)身	ｓｅｐａｒａｔｅｆｒａｍｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ	懸置于車(chē)架上的車(chē)身結構形式	Ｍ、Ｎ
4.1.5	一廂式車(chē)身	ｏｎｅ ｂｏｘｔｙｐｅ ｂｏｄｙ	動(dòng)力總成艙、 客艙和行李艙在外形上形成一個(gè)空間形態(tài)的車(chē)身	Ｍ、Ｎ
4.1.6	兩廂式車(chē)身	ｔｗｏ ｂｏｘｔｙｐｅｂｏｄｙ；ｈａｔｃｈｂａｃｋ ｂｏｄｙ	動(dòng)力總成艙、 客艙和行李艙在外形上形成兩個(gè)空間形態(tài)的車(chē)身	Ｍ
4.1.7	三廂式車(chē)身	ｔｈｒｅｅｂｏｘｔｙｐｅｂｏｄｙ；ｓｅｄａｎ	動(dòng)力總成艙、 客艙和行李艙在外形上形成各自 獨立形態(tài)的車(chē)身	Ｍ
4.1.8	封閉車(chē)身	ｃｌｏｓｅｄ ｂｏｄｙ	頂蓋作為車(chē)身本體一部分的車(chē)身	Ｍ、Ｎ
4.1.9	開(kāi)式車(chē)身	ｏｐｅｎｂｏｄｙ；ｃｏｎｖｅｒｔｉｂｌｅ ｂｏｄｙ	客艙頂為敞頂或客艙頂按需要可開(kāi)閉的車(chē)身	Ｍ、Ｎ
4.1.10	駕駛室	ｃａｂ；ｆｒｏｎｔｂｏｄｙ	載貨汽車(chē)的車(chē)身	Ｎ
4.1.11	平頭駕駛室	ｆｏｒｗａｒｄｃｏｎｔｒｏｌｃａｂ；ｃａｂ ｏｖｅｒｅｎｇｉｎｅ	發(fā)動(dòng)機一半以上的長(cháng)度位于風(fēng)窗玻璃最前端的后方的駕駛室	Ｎ
4.1.12	長(cháng)頭駕駛室	ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌｃａｂ；ｎｏｒｍａｌｃｏｎｔｒｏｌｃａｂ	有車(chē)前板制 件， 除平頭駕 駛室以外的駕駛室	Ｎ
4.1.13	翻轉式駕駛室	ｔｉｌｔｉｎｇｃａｂ	可整體向前傾翻的駕駛室	Ｎ
4.1.14	單排座駕駛室	sｉｎｇｌｅｃａｂ	只有一排座位的駕駛室	Ｎ
4.1.15	雙排座駕駛室	ｃｒｅｗｃａｂ；ｄｏｕｂｌｅｃａｂ	有前后兩排座位的駕駛室	Ｎ
4.1.46	排半座駕駛	ｅｘｔｒａｃａｂ	第二排座位為臨時(shí)乘坐使用的駕駛室	Ｎ
4.1.17	帶臥鋪駕駛室	ｓｌｅｅｐｅｒｃａｂ；ｃａｂ ｗｉｔｈ ｂｅｄ	設有臥鋪的駕駛室	Ｎ
4.1.18	平頂駕駛室	ｆｌａｔｒｏｏｆｃａｂ	一般無(wú)臥鋪或僅有下層臥鋪的駕駛室	Ｎ
4.1.19	高頂駕駛室	ｈｉｇｈｒｏｏｆｃａｂ	能容納上、下兩層臥鋪的駕駛室	Ｎ
4.1.20	半高頂駕駛室	ｓｅｍｉ-ｈｉｇｈｒｏｏｆｃａｂ	頂蓋高度處于高頂駕駛室和平頂駕駛室之間的駕駛室	Ｎ
4.1.21	雙層客車(chē)車(chē)身	ｄｏｕｂｌｅ-ｄｅｃｋｂｕｓｂｏｄｙ	乘客空間由 上下兩層組成的車(chē)身	Ｍ３
4.1.22	鋼制車(chē)身	ｓｔｅｅｌ ｂｏｄｙ	車(chē)身主體材料由 鋼材制成的車(chē)身	Ｍ、Ｎ
4.1.23	鋼鋁混合車(chē)身	ｓｔｅｅｌ-ａｌｕｍｉｎｕｍ ｂｏｄｙ	車(chē)身主體材料由 鋼材與鋁合金制成的車(chē)身	Ｍ、Ｎ
4.1.24	鋁制車(chē)身	ａｌｕｍｉｎｕｍ ｂｏｄｙ	車(chē)身主體材料由 鋁合金材料制成的車(chē)身	Ｍ、Ｎ
4.1.25	混合材料車(chē)身	ｍｉｘｅｄ ｍａｔｅｒｉａｌ ｂｏｄｙ	車(chē)身主體由 多種材料如 鋼材、 鋁材等金屬 和碳纖維、ＳＭＣ、ＰＰ 等 Ｍ、Ｎ高分子復合材料制成的車(chē)身	Ｍ、Ｎ
4.1.26	復合材料車(chē)身	ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｍａｔｅｒｉａｌ ｂｏｄｙ	車(chē)身主體由 碳纖維、ＳＭＣ 等非金屬復合材料制成的車(chē)身	Ｍ、Ｎ

４．２　 車(chē)身區域

  車(chē)身區域術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表２。

                                                            表２　 車(chē)身區域術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
4.2.1	駕駛區	ｄｒｉｖｅｒｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ	供駕駛員操作和乘坐的區域	Ｍ、Ｎ
4.2.2	乘客區	ｐａｓｓｅｎｇｅｒｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ	供乘員使用的區域	Ｍ、Ｎ
4.2.3	客艙	ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓｐａｃｅ；ｐａｓｓｅｎｇｅｒｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ	供乘員 使用的區域， 即 駕 駛區和乘客區的總稱(chēng)	Ｍ、Ｎ
4.2.4	動(dòng)力總成艙	ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎ ｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ	供放置動(dòng)力總成的空間	Ｍ、Ｎ
4.2.5	分隔艙	ｓｅｐａｒａｔｅｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ	在車(chē)輛行駛時(shí)可由 乘客或車(chē)組人員 使用的車(chē)內 某一空 間， 該空 間與相鄰的乘員 區相互隔離， 但可有門(mén)或通道相通	Ｍ2、Ｍ3
4.2.6	行李艙	ｌｕｇｇａｇｅｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ	供放置行李的車(chē)身空間	Ｍ
4.2.7	貨艙	ｃａｒｇｏｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ	車(chē)艙內隔離用于存放和運送貨物的空間	Ｍ、Ｎ
4.2.8	車(chē)身前部	ｒｏｎｔ ｂｏｄｙ	客艙以前的車(chē)身部分	Ｍ、Ｎ
4.2.9	車(chē)身后部	ｒｅａｒ ｂｏｄｙ	客艙以后的車(chē)身部分	Ｍ、Ｎ
4.2.10	車(chē)身底部	ｕｎｄｅｒ ｂｏｄｙ	客艙、動(dòng)力 總成艙及行李艙的 全部底部的總稱(chēng)	Ｍ、Ｎ
4.2.11	車(chē)身側部	ｓｉｄｅ ｂｏｄｙ	車(chē)身側面部分的總稱(chēng)	Ｍ、Ｎ
4.2.12	車(chē)身頂部	ｔｏｐ ｈａｔ	客艙頂部的總稱(chēng)	Ｍ、Ｎ
4.2.13	車(chē)身裙部	ｓｋｉｒｔ ｂｏｄｙ	地板以下的車(chē)身側圍部分	Ｍ、Ｎ
4.2.14	腳部空間	ｆｏｏｔｒｏｏｍ	客艙內供乘員 乘坐時(shí)腳部活動(dòng)的空間	Ｍ、Ｎ
4.2.15	頭部空間	ｈｅａｄｒｏｏｍ	客艙內供乘員 乘坐時(shí)頭部活動(dòng)的空間	Ｍ、Ｎ
4.2.16	乘坐空間	ｓｐａｃｅｆｏｒｓｅａｔｅｄｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ	乘 員 乘 坐 時(shí) 身 體前 部 及 腳 部 的空間	Ｍ、Ｎ
4.2.17	肩 部空間	ｓｈｏｕｌｄｅｒｒｏｏｍ	客艙內供乘員 乘坐時(shí)肩 部活動(dòng)的空間	Ｍ、Ｎ
4.2.18	肘部空間	ｅｌｂｏｗｒｏｏｍ	客艙內供乘員 乘坐時(shí)肘部活動(dòng)的空間	Ｍ、Ｎ
4.2.19	臀部空間	ｈｉｐｒｏｏｍ	客艙內供乘員 乘坐時(shí)臀部活動(dòng)的空間	Ｍ、Ｎ
4.2.20	腹部空間	ｔｏｍａｃｈｒｏｏｍ	駕駛員 正常駕駛姿態(tài)下腹部所占用的空間	Ｍ、Ｎ
4.2.21	膝部空間	ｋｎｅｅｒｏｏｍ	駕駛員 操作油門(mén)和離合踏板時(shí)膝蓋所占用的空間	Ｍ、Ｎ
4.2.22	臥鋪空間	ｂｅｄｒｏｏｍ	供臥鋪上的乘員 活動(dòng)的空間	M2.M3.N
4.2.23	應急出 口	ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｅｘｉｔ	在緊急情況下供乘客撤離到車(chē)外的出口	M2.M3

４．３　 車(chē)身功能界面

車(chē)身功能界面術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表３。

                                                              表３　 車(chē)身功能界面術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	圖號	適用車(chē)型
4.3.1	門(mén)洞	ｄｏｏｒｏｐｅｎｉｎｇ	車(chē)身上與車(chē)門(mén)配合的凈開(kāi)口	圖１	Ｍ、Ｎ
4.3.2	輪口	ｗｈｅｅｌ ｈｏｕｓｅｏｐｅｎｉｎｇ；ｗｈｅｅｌａｒｃｈ	車(chē)身側部供車(chē)輪裝卸和轉向回旋的開(kāi)口部分	圖１	Ｍ、Ｎ
4.3.3	風(fēng)窗開(kāi)口	ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄｏｐｅｎｉｎ	安裝風(fēng)窗玻璃用的框架	圖１	Ｍ、Ｎ
4.3.4	車(chē)身支點(diǎn)	ｊａｃｋｉｎｇ ｕｐ ｐｏｉｎｔ	車(chē)身上用于舉升的位置	圖１	Ｍ、Ｎ
4.3.5	安全帶固定點(diǎn)	ｓｅａｔ ｂｅｌｔａｎｃｈｏｒｐｏｉｎｔ	構件上用于安裝、固定安全帶總成的連接件	圖１	Ｍ、Ｎ
4.3.6	座椅固定點(diǎn)	ｓｅａｔａｎｃｈｏｒｐｏｉｎｔ	車(chē)身上用于安裝座椅的連接件	圖１	Ｍ、Ｎ
4.3.7	車(chē)身懸置點(diǎn)	bｏｄｙ ｍｏｕｎｔｉｎｇｐｏｉｎ	車(chē)身上用于車(chē)架柔性裝置安裝的連接件		Ｍ、Ｎ
4.3.8	密封面	ｓｅａｌｉｎｇｓｕｒｆａｃｅ	用于密封條壓縮的平整曲面		Ｍ、Ｎ
4.3.9	門(mén)洞止口 線(xiàn)	Ｂ＆Ｒｌｉｎｅ	側圍安裝門(mén)洞密封條的法蘭邊邊界線(xiàn)		Ｍ、Ｎ
4.3.10	車(chē)身硬點(diǎn)	ｂｏｄｙｈａｒｄｐｏｉｎｔ	設計前期固化并在設計過(guò)程中不允許改變的參數		Ｍ、Ｎ
4.3.11	駕駛室坐標	ｃａｂ ｐｏｓｉｔｉｏｎ	駕駛室在整車(chē)坐標中的位置		Ｎ
4.3.12	駕 駛 室 翻 轉中心	ｃａｂｔｉｌｔｃｅｎｔｅｒ	相對于主坐標系,駕駛室翻轉中心點(diǎn)的坐標		Ｎ
4.3.13	踵點(diǎn)	ｈｅｅｌ ｐｏｉｎｔ	當駕駛員的座椅位于乘坐基準點(diǎn)時(shí),三維Ｈ點(diǎn)裝置的右踵與壓下的地板覆蓋層或其他踵部支撐面的交點(diǎn)		Ｍ、Ｎ
4.3.14	眼橢圓	ｅｙｅｌｌｉｐｓｅ	不同的駕駛員以正常的駕駛姿態(tài)坐在座椅上,運用統計的 觀(guān)點(diǎn)和方法得出 駕駛員 的視點(diǎn)分布圖形		Ｍ、Ｎ
4.3.15	眼點(diǎn)	ｅｙｅｐｏｉｎｔ	駕駛員眼睛位置的坐標點(diǎn)		Ｍ、Ｎ
4.3.16	雙目障礙角	ｔｈｅ ａｎｇｌｅ ｏｆ ｏｂｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅ Ａｐｉｌｌａｒ	評價(jià)Ａ柱對駕駛員前方視野遮擋程度的角		Ｍ、Ｎ
4.3.17	雙眼總視野	ｔｏｔａｌｖｉｓｕａｌｆｉｅｌｄ	雙眼可視區域總和		Ｍ、Ｎ
4.3.18	頭部包絡(luò )	ｅａｄｃｏｎｔｏｕｒ	運用統計的觀(guān)點(diǎn)和方法綜合不同駕駛員 頭部， 得到的包絡(luò )空間		Ｍ、Ｎ
4.3.19	手伸及界面	ｄｒｉｖｅｒ ｈａｎｄｃｏｎｔｒｏｌrｅａｃｈ	駕駛員在正常的駕駛姿態(tài)下手的觸及范圍		Ｍ、Ｎ
4.3.20	上視角	ｖｉｓｉｏｎ-ｆｏｒｗａｒｄ ｕｐ	駕駛員處在正常乘座位置向上看時(shí)， 其不受遮擋的 視線(xiàn)與水平視線(xiàn)間的最大夾角		Ｍ、Ｎ
4.3.21	下視角	ｖｉｓｉｏｎ-ｆｏｒｗａｒｄｄｏｗｎ	駕駛員處在正常乘座位置向下看時(shí)，其不受遮擋的 視線(xiàn)與水平視線(xiàn)間的最大夾角		Ｍ、Ｎ
4.3.22	踏平面	pｅｄａｌ ｐｌａｎｅ	與踏板表面相切，表征人體模型鞋底的平面		Ｍ、Ｎ
4.3.23	踏平面角	ｐｅｄａｌ ｐｌａｎｅａｎｇｌｅ	踏平面與水平面之間，用于表征人體模型的腳跟固 定在踵點(diǎn)處，踏板處于未壓縮狀態(tài)時(shí)腳的姿態(tài)的夾角		Ｍ、Ｎ

４．４　 車(chē)身功能系統

車(chē)身功能系統術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表４。

                                                              表４　 車(chē)身功能系統術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	圖號	適用車(chē)型
4.4.1	白車(chē)身	ｂｏｄｙｉｎ ｗｈｉｔｅ；ＢＩＷ	未涂裝之前的車(chē)身，是車(chē)身結構件和覆蓋件的總稱(chēng)	圖２	Ｍ、Ｎ
4.4.2	涂裝車(chē)身	ｃｏａｔｅｄｂｏｄｙ； ｐａｉｎｔｅｄ ｂｏｄｙ	經(jīng)過(guò)涂裝后的白車(chē)身		Ｍ、Ｎ
4.4.3	車(chē)身骨架	ｂｏｄｙｆｒａｍｅ	為保證車(chē)身的強度和剛度而構成的空間框架結構	圖３	Ｍ、Ｎ
4.4.4	地板系統	ｆｌｏｏｒｓｙｓｔｅｍ	位于車(chē)身的底 部，由骨架、 板件、地 板 覆 蓋 物 等 組 成 的 零 部 件 的總稱(chēng)		Ｍ、Ｎ
4.4.5	前圍系統	ｆｒｏｎｔｅｎｄ	位于客艙的前部，由骨架、板件、風(fēng)窗玻璃及有關(guān)車(chē)上的附件等組成的零部件的總稱(chēng)		Ｍ、Ｎ
4.4.6	側圍系統	ｂｏｄｙｓｉｄｅ	位于客艙和行李艙的兩側，由骨架、板件、側窗及有關(guān)車(chē)身附件等組成的零部件的總稱(chēng)		Ｍ、Ｎ
4.4.7	后圍系統	ｒｅａｒｅｎｄ	位于客艙的后部，由骨架、板件、后窗玻璃及有關(guān)車(chē)身附件等組成的零部件的總稱(chēng)		Ｍ、Ｎ
4.4.8	車(chē)頂系統	ｒｏｏｆｓｙｓｔｅｍ	位于客艙的頂部，由骨架、板件、內飾及有關(guān)車(chē)身附件等組成的零部件的總稱(chēng)		Ｍ、Ｎ
4.4.9	車(chē)門(mén)系統	ｄｏｏｒａｓｓｅｍｂｌｙｓｙｓｔｅｍ	車(chē)身上的門(mén)，由板件、內飾、 玻璃及車(chē)門(mén)附件等組成的零部件的總稱(chēng)		Ｍ、Ｎ
4.4.10	空調系統	ａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｓｙｓｔｅｍ	用于調節乘員艙內溫度、濕度和潔凈度，給駕駛員和乘員提供舒適的環(huán)境及新鮮空氣的系統		Ｍ、Ｎ
4.4.11	約束系統	ｒｅｓｔｒａｉｎｔｓｙｓｔｅｍ	客艙內為控制人員 、物品的移動(dòng)而設置的約束裝置的總稱(chēng)		Ｍ、Ｎ
4.4.12	車(chē)身密封系統	ｂｏｄｙｓｅａｌｉｎｇｓｙｓｔｅｍ	用于車(chē)身開(kāi)口部位，起到氣密、水密、防腐作用的零部件總稱(chēng)		Ｍ、Ｎ
4.4.13	外飾件	ｅｘｔｅｒｉｏｒｔｒｉｍ	用于車(chē)身外部裝飾的零件		Ｍ、Ｎ
4.4.14	內飾件	ｉｎｔｅｒｉｏｒｔｒｉｍ	用于車(chē)身內部裝飾的零件		Ｍ、Ｎ

４．５　 車(chē)身造型

車(chē)身造型術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表５。

                                                                                     表５　 車(chē)身造型術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
4.5.1	外飾設計	ｅｘｔｅｒｉｏｒｄｅｓｉｇｎ	對汽車(chē)外部形體、造型、 顏色、紋理與外部燈光效果等進(jìn)行的設計	Ｍ、Ｎ
4.5.2	內飾設計	ｉｎｔｅｒｉｏｒｄｅｓｉｇｎ	對汽車(chē)內部形體、造型、顏色、紋理與內部燈光效果等進(jìn)行的設計	Ｍ、Ｎ
4.5.3	方案草圖	ｓｋｅｔｃｈ	表達設計概念的草圖	Ｍ、Ｎ
4.5.4	效果圖	ｒｅｎｄｅｒｉｎｇ	表現出詳細設計意圖及產(chǎn)品的形體、質(zhì)感和色彩效果的平面圖或Ｍ、Ｎ立體圖	Ｍ、Ｎ
4.5.5	膠帶圖	ｔａｐｅｄｒａｗｉｎｇ	一般使用黑色膠帶，在平面圖上以１∶ １ 或者小比例，貼出的正側視角、正前視角、正后視角，用以 Ｍ、Ｎ反映汽車(chē)內外飾主要特征、明暗關(guān)系的線(xiàn)框圖	Ｍ、Ｎ
4.5.6	全尺寸模型	ｆｕｌｌｓｉｚｅ ｍｏｄｅｌ	按車(chē)輛實(shí)際尺寸制作的模型	Ｍ、Ｎ
4.5.7	比例模型	ｓｃａｌｅ ｍｏｄｅｌ	將車(chē)輛實(shí)際尺寸以特定比例縮小制作的車(chē)輛模型	Ｍ、Ｎ
4.5.8	油泥模型	ｃｌａｙ ｍｏｄｅｌ	用油泥、硬泡沫等材料制作的，體現方案效果圖的實(shí)物模型	Ｍ、Ｎ
4.5.9	數字模型	ｉｇｉｔａｌ ｍｏｄｅｌ	用計算機制作的體現方案效果圖的三維模型	Ｍ、Ｎ
4.5.10	仿真模型	ｈａｒｄ ｍｏｄｅｌ	能夠真實(shí)體現造型 效果的１∶ １硬質(zhì)模型	Ｍ、Ｎ
4.5.11	驗證模型	ｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ	用于驗證Ａ面數據質(zhì)量、間隙面差配合效果及圓角的模型	Ｍ、Ｎ
4.5.12	ＣＡＳ 面	ｃｏｎｃｅｐｔ Ａｓｕｒｆａｃｅ	體現造型效果、用于工程可行性分析的3Ｄ曲面	Ｍ、Ｎ
4.5.13	Ａ 面	ｃｌａｓｓ Ａｓｕｒｆａｃｅ	體現間隙、面差、出模角度等工程信息， 達到連續性、曲面質(zhì)量、生產(chǎn)工藝等方面要求的造型曲面	Ｍ、Ｎ
4.5.14	裙邊線(xiàn)	ｓｋｉｒｔｌｉｎｅ	位于前后車(chē)門(mén)下部，與腰線(xiàn)一起協(xié)調整個(gè)車(chē)身姿態(tài)的造型特征線(xiàn)	Ｍ、Ｎ
4.5.15	腰線(xiàn)	ｂｅｌｔｌｉｎｅ	位于水切線(xiàn)及裙邊線(xiàn)之間，用于平衡整個(gè)車(chē)身姿態(tài)的造型特征線(xiàn)	Ｍ、Ｎ
4.5.16	分縫線(xiàn)	ｃｕｔｔｉｎｇｌｉｎｅ	車(chē)身上不同部件或零件間的造型邊界線(xiàn)	Ｍ、Ｎ

４．６　 車(chē)身色彩

車(chē)身色彩術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表６。

                                                                               表６　 車(chē)身色彩術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
4.6.1	色彩裝飾外觀(guān)	ｃｏｌｏｒ ＆ｔｒｉｍ	可視部件的顏色、紋理、光澤度等外觀(guān)特性的總稱(chēng)	Ｍ、Ｎ
4.6.2	主色調	ｍａｊｏｒｃｏｌｏｒｔｏｎｅ	內飾儀表板、副儀表板、門(mén)護板、座椅、頂棚等內飾中的顏色主要色調	Ｍ、Ｎ
4.6.3	車(chē)身色	ｂｏｄｙｃｏｌｏｒ；ｅｘｔｅｒｉｏｒｃｏｌｏｒ	車(chē)身外部顏色	Ｍ、Ｎ
4.6.4	色調	ｔｏｎｅ	色彩的傾向性	Ｍ、Ｎ
4.6.5	深色調	ｄａｒｋｔｏｎｅ	深色的內飾色彩調性	Ｍ、Ｎ
4.6.6	淺色調	ｌｉｇｈｔｔｏｎｅ	淺色的內飾色彩調性	Ｍ、Ｎ
4.6.7	主紋理	ｍａｊｏｒｇｒａｉｎ	內飾儀表板、副儀表板、門(mén)板等內飾中大面積區域使用的紋理	Ｍ、Ｎ
4.6.8	輔助紋理	ｆｕｎｔｉｏｎａｌ ｇｒａｉｎ	輔助主紋理的功能紋理	Ｍ、Ｎ
4.6.9	裝飾紋理	ａｃｃｅｎｔｇｒａｉｎ	在內外飾中起點(diǎn)綴作用的紋理	Ｍ、Ｎ
4.6.10	紋理深度	ｇｒａｉｎｄｅｐｔｈ	汽車(chē)部件紋理的深淺，用于表現紋理的立體感	Ｍ、Ｎ
4.6.11	紋理脫模角	ｔｅｘｔｕｒｅｄｒａｆｔａｎｇｌｅ	汽車(chē)部件實(shí)現特定紋理所需要的脫模角度	Ｍ、Ｎ
4.6.12	色彩明度	ｌｉｇｈｔｎｅｓｓ	色彩的明暗程度	Ｍ、Ｎ
4.6.13	色彩純度	ｓａｔｕｒａｔｉｏｎ	色彩的鮮艷程度	Ｍ、Ｎ
4.6.14	色彩色相	ｈｕｅ	色彩所呈現出 來(lái)的質(zhì)地面貌	Ｍ、Ｎ
4.6.15	光澤度	ｇｌｏｓｓ	在一定光照和角度下，零件表面顯現的光澤效果	Ｍ、Ｎ
4.6.16	色差	ｃｏｌｏｒ ｍａｔｃｈｉｎｇｔｏｌｅｒａｎｃｅ	與標準樣板的顏色差異	Ｍ、Ｎ
4.6.17	主面料	ｓｅａｔｉｎｓｅｒｔ ｍａｔｅｒｉａｌ	內飾座椅的坐墊、靠背等主要接觸區域的面料	Ｍ、Ｎ
4.6.18	輔面料	ｓｅａｔｂｏｌｓｔｅｒ ｍａｔｅｒｉａｌ	內飾座椅的側翼、頭枕以及非重點(diǎn)可視區域 （如側 面、背面）的面料	Ｍ、Ｎ
4.6.19	顏色樣板	ｃｏｌｏｒ ｍａｓｔｅｒｓａｍｐｌｅ	用以確定顏色并封存，作為后期調整、校對顏色基準的樣板	Ｍ、Ｎ
4.6.20	紋理樣板	ｇｒａｉｎ ｍａｓｔｅｒｓａｍｐｌｅ	用以確定紋理并封存，作為后期調整、校對紋理基準的樣板	Ｍ、Ｎ
4.6.21	標準樣板	ｍａｓｔｅｒｓａｍｐｌｅ	用以確定顏色、材質(zhì)等外觀(guān)并封存，作為后期調整、校對零件外觀(guān) Ｍ、Ｎ基準的樣板	Ｍ、Ｎ
4.6.22	沿用色	ｃａｒｒｙｏｖｅｒｃｏｌｏｒ	已完成開(kāi)發(fā)的，在一定時(shí)期內可直接使用的顏色	Ｍ、Ｎ
4.6.23	專(zhuān)有色	ｅｘｃｌｕｓｉｖｅｃｏｌｏｒ	專(zhuān)為某一車(chē)型單獨開(kāi)發(fā)的顏色	Ｍ、Ｎ
4.6.24	色彩模型	ｃｏｌｏｒ ｂｕｃｋ	內飾色彩、紋理、材質(zhì)搭配方案的１∶ １ 尺寸實(shí)物模型，用于展示和驗證色彩材質(zhì)的設計方案	Ｍ、Ｎ
也稱(chēng)彩度、飽和度。

４．７　 虛擬設計

虛擬設計術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表７。

                                                               表７　 虛擬設計術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
4.7.1	賦材質(zhì)	ａｓｓｉｇｎ ｍａｔｅｒｉａｌ	將實(shí)物材質(zhì)掃描采集，并轉化為數字材質(zhì)，賦到數字模型表面的技術(shù)	Ｍ、Ｎ
4.7.2	貼圖	ｔｅｘｔｕｒｅ	將需要的 材質(zhì)紋理、 符號、 標簽、圖案等圖形貼到數字模型表面的技術(shù)	Ｍ、Ｎ
4.7.3	虛擬環(huán)境	ｖｉｒｔｕａｌｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ	數字模型所處的虛擬背景、場(chǎng)景	Ｍ、Ｎ
4.7.4	虛擬現實(shí)	ｖｉｒｔｕａｌｒｅａｌｉｔｙ；ＶＲ	以ＣＡＳ面或 Ａ 面數據， 演示造型效果、色彩材質(zhì)、動(dòng)畫(huà)等的評價(jià)手段	Ｍ、Ｎ
4.7.5	視場(chǎng)角	ａｎｇｌｅｏｆｖｉｅｗ	以被測目標的物像可通過(guò)鏡頭的最大范圍的兩條邊緣構成的 立 Ｍ、Ｎ體角	Ｍ、Ｎ
4.7.6	增強現實(shí)	ａｕｇｍｅｎｔｅｄｒｅａｌｉｔｙ	將計算機生成的車(chē)輛三維模型、色彩、材質(zhì)等虛擬信息模擬仿真后，應用到真實(shí)世界中，以實(shí)現對車(chē)輛的增強評價(jià)的技術(shù)	Ｍ、Ｎ
4.7.7	三維全景	３Ｄ ｐａｎｏｒａｍａｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ	以圖像繪制技術(shù)為基礎生成具有真實(shí)感圖像的虛擬現實(shí)技術(shù)	Ｍ、Ｎ
4.7.8	人機交互	ｈｕｍａｎ-ｍａｃｈｉｎｅｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ	在虛擬現實(shí)系統中，通過(guò)眼睛、手勢、耳朵、語(yǔ)言、鼻子和皮膚等感覺(jué)器官來(lái)和計算機系統中產(chǎn)生的虛擬環(huán)境進(jìn)行交互的技術(shù)	Ｍ、Ｎ
4.7.9	感知質(zhì)量	ｐｅｒｃｅｉｖｅｑｕａｌｉｔｙ	客戶(hù)通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)感知到的車(chē)輛設計和制造的精細程度	Ｍ、Ｎ

４．８　 車(chē)身連接
車(chē)身連接術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表８。

                                                                              表８　 車(chē)身連接術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
4.8.1	電阻點(diǎn)焊	ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｓｐｏｔｗｅｌｄｓ	工件通過(guò)電極施加壓力，利用電流通過(guò)接頭的接觸面及鄰近區域產(chǎn)生的電阻熱從而形成工件熔合點(diǎn)的焊接方法	Ｍ、Ｎ
4.8.2	熔化極惰性氣體保護焊	ｍｅｔａｌｉｎｅｒｔｇａｓ ｗｅｌｄｉｎｇ； ＭＩＧ-ｗｅｌｄｉｎｇ	使用熔化電極，以惰性氣體作為電弧介質(zhì)，并保護金屬熔滴、焊接熔池和焊接區高溫金屬的電弧焊方法	Ｍ、Ｎ
4.8.3	激光熔焊	ｌａｓｅｒ ｗｅｌｄｉｎｇ	以聚焦的激光束作為能源轟擊焊件所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行焊接的一種高效精密的焊接方法	Ｍ、Ｎ
4.8.4	激光釬焊	ｌａｓｅｒ ｂｒａｚｉｎｇ	以激光為熱源加熱釬料融化的釬焊技術(shù)	Ｍ、Ｎ
4.8.5	凸焊	ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｐｒｏｊｅｃｔｉｏｎ ｗｅｌｄ	通過(guò)電阻焊接熔融螺母、螺柱、螺母盒、以及結構件上的實(shí)體凸臺，形成零件間的連接	Ｍ、Ｎ
4.8.6	熔化極活性氣體保護焊	ｍｅｔａｌ ａｃｔｉｖｅ ｇａｓ ａｒｃｗｅｌｄｉｎｇ；ＭＡＧ-ｗｅｌｄｉｎｇ	使用熔化電極，在氬氣中加入少量的氧化性氣體（氧氣、二氧化碳或其混合氣體）混合而成的 一種混合氣體保護焊	Ｍ、Ｎ
4.8.7	摩擦攪拌焊	ｆｒｉｃｔｉｏｎｓｔｉｒｒｉｎｇｗｅｌｄｉｎｇ；ＦＳＷ	利用一種特殊形式的攪拌頭邊旋轉邊前進(jìn)，通過(guò)攪拌頭與 工件的摩擦產(chǎn)生熱量，摩擦熱使該部位金屬處于熱塑性狀態(tài)，并在攪拌頭的壓力作用下從其前端向后部塑性流動(dòng)，從而使待連接件壓焊為一個(gè)整體	Ｍ、Ｎ
4.8.8	熱熔自 攻連接	ｆｌｏｗｄｒｉｌｌｓｃｒｅｗｉｎｇ；ＦＤＳ	通過(guò)螺釘的高速旋轉熔融待連接板材， 并在軸向壓力作用下擠壓并旋入待連接板材，最終在板材與螺釘之間形成螺紋的連接方式	Ｍ、Ｎ
4.8.9	自沖鉚	ｓｅｌｆｐｉｅｒｃｉｎｇｒｉｖｅｔｉｎｇ；ＳＰＲ	一種采用鉚釘將兩種或多種零件連接在一起的冷連接技術(shù)	Ｍ、Ｎ
4.8.10	包邊	ｈｅｍｍｉｎｇ	將零件上沖壓產(chǎn)生的上翻邊或下翻邊壓平后，使零件的內、外板連接在一起的裝配工藝	Ｍ、Ｎ
4.8.11	螺紋連接	ｔｈｒｅａｄｅｄｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ	通過(guò)螺紋進(jìn)行車(chē)身連接的方式	Ｍ、Ｎ
4.8.12	粘接	ａｄｈｅｓｉｖｅ ｂｏｎｄｉｎｇ	通過(guò)將黏合劑涂覆于零部件間，產(chǎn)生附著(zhù)力，從而起到零部件連接的一種方式	Ｍ、Ｎ

５　 結構術(shù)語(yǔ)

結構術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表９。

                                                                      表９　 結構術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
5.1	Ａ 柱	Ａｐｉｌｌａｒ	汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃兩側的車(chē)身立柱	Ｍ、Ｎ
5.2	Ｂ 柱	Ｂｐｉｌｌａｒ	Ａ 柱之后的第二根立柱	Ｍ、Ｎ
5.3	Ｃ 柱	Ｃｐｉｌｌａｒ	Ｂ 柱之后和Ｄ柱（若有) 之前的所有立柱	Ｍ、Ｎ
5.4	Ｄ 柱	Ｄｐｉｌｌａｒ	側圍和后圍相交處的立柱	Ｍ、Ｎ
5.5	止口	ｏｐｅｎｉｎｇｆｌａｎｇｅ	用于安裝密封用部件的結構	Ｍ、Ｎ
5.6	覆蓋件	ｃｏｖｅｒｐａｎｅｌ	覆蓋在車(chē)身骨架表面上的零部件	Ｍ、Ｎ
5.7	車(chē)身結構件	ｂｏｄｙｓｔｒｕｃｔｕｒｅ	組成車(chē)身本體，保證車(chē)身強度和剛度的零部件	Ｍ、Ｎ
5.8	板制件	ｐａｎｅｌ	經(jīng)壓力或其他加工方法形成的薄板件	Ｍ、Ｎ
5.9	護板	ｆｅｎｄｅｒ	具有防護、裝飾作用的板件	Ｍ、Ｎ
5.10	擋板	ｓｈｉｅｌｄ	用于遮擋和隔離的板件	Ｍ、Ｎ
5.11	襯板	ｐａｔｃｈ	具有增強或調整作用的板件	Ｍ、Ｎ
5.12	連接板	ｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇｐａｎｅｌ	用于連接的板件	Ｍ、Ｎ
5.13	加強件	ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ；ｓｔｉｆｆｅｎｅｒ	局部增加強度和剛度的部件	Ｍ、Ｎ
5.14	加強板	ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｐａｎｅｌ	局部增加強度和剛度的板制件	Ｍ、Ｎ
5.15	裝飾板	ｔｒｉｍ；ｇａｒｎｉｓｈ ｍｏｌｄｉｎｇ	用于裝飾的飾件	Ｍ、Ｎ
5.16	密封條	ｗｅａｔｈｅｒｓｔｒｉｐ	起密封作用的彈性體零件	Ｍ、Ｎ
5.17	撐桿	ｓｔｒｕｔ	細長(cháng)型桿狀零件， 用于支撐車(chē)輛部件運動(dòng)或者保持狀態(tài)	Ｍ、Ｎ
5.18	蒙皮	ｆａｓｃｉａｌ	具有防護、增強或美觀(guān)作用的薄壁件	Ｍ、Ｎ
5.19	立柱	ｐｏｓｔ；ｐｉｌｌａｒ	起豎直支承作用的部件或構件	Ｍ、Ｎ
5.20	橫梁	ｃｒｏｓｓ ｍｅｍｂｅｒ	橫向設置的梁結構件	Ｍ、Ｎ
5.21	縱梁	ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｒａｉｌ	縱向設置的梁結構件	Ｍ、Ｎ
5.22	邊梁	ｓｉｄｅｒａｉｌ	位于車(chē)身某一區域邊緣的縱向梁	Ｍ、Ｎ
5.23	框架	ｆｒａｍｅ	由金屬板材或者型材連接而成具有一定強度和固定空間的結構	Ｍ、Ｎ
5.24	固定件	ｒｅｔａｉｎｅｒ；ｆｉｘｅｄｐａｒｔ	起安裝、穩定結構作用的部件	Ｍ、Ｎ
5.25	吸能件	ｅｎｅｒｇｙａｂｓｏｒｂｉｎｇｃｏｍｐｏｎｅｎｔ	用于車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)生變形和壓縮，從而吸收能量的零件	Ｍ、Ｎ
5.26	角撐件	ｇｕｓｓｅｔ	位于零件交接部位，用于提高局部強度和剛性的角 形部件	Ｍ、Ｎ
5.27	支架	ｂｒａｃｋｅｔ	起聯(lián)接、支撐作用的部件	Ｍ、Ｎ
5.28	托架	ｓｕｐｐｏｒｔｔｒａｙ	固定懸臂零件的部件	Ｍ、Ｎ
5.29	護欄	ｇｒｉｌｌ ｇｕａｒｄ	具有防護、隔離作用的柵欄狀部件	Ｍ、Ｎ
5.30	襯墊	ｐａｄ	隔離振動(dòng)源或者減輕振動(dòng)的部件	Ｍ、Ｎ
5.31	罩	ｈｏｏｄ	對某些結構起防護和遮蓋等作用的構件	Ｍ、Ｎ
5.32	蓋	ｃｏｖｅｒ；ｌｉｄ	對開(kāi)口或孔起防護和遮蓋作用的構件	Ｍ、Ｎ
5.33	壓條	ｔｒｉｍｓｔｒｉｐ	條形壓緊件	Ｍ、Ｎ
5.34	裝飾件	ｔｒｉｍ；ｇａｒｎｉｓｈ	起裝飾和保護作用的部件	Ｍ、Ｎ
5.35	裝飾條	ｍｏｕｌｄｉｎｇ	條形裝飾件	Ｍ、Ｎ
5.36	流水槽	ｒｏｏｆｄｉｔｃｈ	用于引 導雨水流向的槽型構件	Ｍ、Ｎ
5.37	鎖止機構	ｌｏｃｋ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ	零件處于正常使用位置時(shí)，用于保持零件可靠固定的機構	Ｍ、Ｎ
5.38	潰縮筋	ｃｏｌｌａｐｓｉｎｇｒｉｂ	車(chē)身發(fā)生碰撞變形時(shí)，用于引導車(chē)身變形從而吸收能量的一種筋結構	Ｍ、Ｎ
5.39	格柵	ｇｒｉｌｌ	用于裝飾、進(jìn)氣、排氣的網(wǎng)狀結構	Ｍ、Ｎ
5.40	縫線(xiàn)	ｓｔｉｔｃｈｌｉｎｅ	用于縫合各種材料或形成縫合效果，具有裝飾功能的線(xiàn)	Ｍ、Ｎ
5.41	隔音墊	ｉｎｓｕｌａｔｉｏｎｂｌｏｃｋ	粘貼或固定于板制件或塑料件上，起隔音作用的部件	Ｍ、Ｎ
5.42	隔音板	ｓｏｕｎｄａｂｓｏｒｂｉｎｇ ｂａｆｆｌｅ	粘貼或固定于鈑金或內飾零件上，起隔音作用的部件，一般為硬質(zhì)	Ｍ、Ｎ
5.43	踏步骨架	ｓｔｅｐｆｒａｍｅ	乘客上下車(chē)用的臺階骨架	Ｍ
5.44	發(fā)泡件	ｆｏａｍ	在一定條件下發(fā)泡膨脹，用于隔音減震的部件	Ｍ、Ｎ
5.45	擾流板	ｓｐｏｉｌｅｒ	車(chē)輛在行駛過(guò)程中，對流過(guò)車(chē)身外部的氣流產(chǎn)生影響， 使汽車(chē)行駛穩定的部件	Ｍ、Ｎ
5.46	導流板	ｄｅｆｌｅｃｔｏｒ	在車(chē)輛行駛過(guò)程中引導外部氣流方向的部件	Ｍ、Ｎ

６　 零件術(shù)語(yǔ)

６．１ 　 車(chē)身結構件

車(chē)身結構件術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表１０。

                                                                         表１０　 車(chē)身結構件術(shù)語(yǔ)

條目 編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	圖號	適用車(chē)型
６．１．１	前圍擋板	ｄａｓｈｐａｎｅｌ；ｆｉｒｅｗａｌｌ	駕駛區前面的擋板		Ｍ、Ｎ
６．１．２	前圍上蓋板	ｐｌｅｎｕｍ	風(fēng)窗下部的外層蓋板		Ｍ、Ｎ
６．１．３	前圍外側板	ｃｏｗｌｓｉｄｅｏｕｔｅｒｐａｎｅｌ	位于前圍外部?jì)蓚鹊呢Q板		Ｎ
６．１．４	前圍骨架	ｆｒｏｎｔｗａｌｌｆｒａｍｅ	位于車(chē)身前部的骨架	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．５	前圍擱梁	ｆｒｏｎｔｅｎｄｃｒｏｓｓｍｅｍｂｅｒ	前圍骨架上擱置地板的橫梁	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．６	前圍裙邊梁	ｆｒｏｎｔｅｎｄｃｒｏｓｓｓｉｌｌ	前圍骨架底部的橫梁		Ｍ２、Ｍ３
６．１．７	后圍板	ｂａｃｋｐａｎｅｌ	車(chē)身后部用于連接左、 右側圍的板件	圖４	Ｍ、Ｎ
６．１．８	后圍骨架	ｒｅａｒｅｎｄｆｒａｍｅ	位于車(chē)身后端的骨架	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．９	后圍擱梁	ｒｅａｒｅｎｄｓｈｅｌｆ	后圍骨架中擱置地板的橫梁	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．１０	后圍裙邊梁	ｒｅａｒｅｎｄｃｒｏｓｓｓｉｌｌ	后圍骨架底部的橫梁	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．１１	后側圍外板	ｑｕａｒｔｅｒｐａｎｅｌ	車(chē)身后部?jì)蓚绒D角處的外板	圖４	Ｍ、Ｎ
６．１．１２	頂蓋外板	ｒｏｏｆｐａｎｅｌ	客艙頂部的覆蓋件	圖４	Ｍ、Ｎ
６．１．１３	頂蓋邊梁	ｒｏｏｆｓｉｄｅｒａｉｌ	頂部?jì)蓚鹊目v向加強構件		Ｍ、Ｎ
６．１．１４	頂蓋橫梁	ｒｏｏｆｂｏｗ	支承頂蓋，防止其凹陷的橫梁	圖４	Ｍ、Ｎ
６．１．１５	頂蓋骨架	ｒｏｏｆｆｒａｍｅ	位于車(chē)身頂部的骨架	圖５	Ｍ２、Ｍ３、Ｎ
６．１．１６	側圍外板	ｂｏｄｙｓｉｄｅｏｕｔｅｒｐａｎｅｌ	客艙側部的覆蓋件	圖４	Ｍ、Ｎ
６．１．１７	側圍骨架	ｓｉｄｅｗａｌｌｆｒａｍｅ	位于車(chē)身兩側的骨架	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．１８	側圍立柱	ｓｉｄｅｗａｌｌｐｉｌｌａｒ	側圍骨架中支承頂蓋，安裝側窗且延伸至腰梁下方的立柱	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．１９	側窗立柱	ｓｉｄｅｗｉｎｄｏｗｐｉｌｌａｒ	位于腰梁上方，供安裝側窗和支承頂蓋的立柱	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．２０	側圍裙邊梁	ｓｉｄｅｓｋｉｒｔｒａｉｌ	側圍骨架底部的縱梁	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．２１	側圍腰梁	ｓｉｄｅｓｈｅｌｆｒａｉｌ	側圍骨架中，用于擱置地板的縱梁	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．２２	側窗框	ｓｉｄｅｗｉｎｄｏｗｆｒａｍｅ	用于安裝側窗的窗框		Ｍ、Ｎ
６．１．２３	裙立柱	ｓｋｉｒｔｐｉｌｌａｒ	位于車(chē)身裙部并直接支承腰梁的立柱	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．２４	門(mén)立柱	ｄｏｏｒｐｉｌｌａｒ	側圍骨架中，用于支承頂蓋并安裝車(chē)門(mén)的立柱	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．２５	腰梁	ｂｅｌｔｒａｉｌ	側圍骨架中，側窗下的縱梁	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．２６	地板	ｆｌｏｏｒｐａｎｅｌ	車(chē)身底部的板件	圖４	Ｍ、Ｎ
６．１．２７	底架	ｂｏｄｙｕｎｄｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ	客車(chē)車(chē)身底部的構架	圖５	Ｍ２、Ｍ３
６．１．２８	行李艙隔板	ｓｈｅｌｆｐａｎｅｌ	行李艙上部，分隔行李艙和客艙的隔板	圖４	Ｍ１
６．１．２９	門(mén)窗框	ｗｉｎｄｏｗｆｒａｍｅ	車(chē)門(mén)上的窗框	圖４	Ｍ、Ｎ
６．１．３０	門(mén)框	ｄｏｏｒｆｒａｍｅ	組成門(mén)洞的封閉框架		Ｍ、Ｎ
６．１．３１	伸縮篷	ｅｄｉｂｌｅｔａｒｐａｕｌｉｎ	鉸接客車(chē)中能滿(mǎn)足主、副車(chē)相對運動(dòng)的軟車(chē)身		Ｍ２、Ｍ３
６．１．３２	中間框架	ｃｅｎｔｒａｌｆｒａｍｅ	鉸接客車(chē)，位于鉸接部分中間保持車(chē)身外形并調節伸縮篷角位移的構件		Ｍ２、Ｍ３
６．１．３３	梭梁	ｓｔａｂｉｌｉｚｅｒｂｅａｍ	位于中間框架底部，并受等分機構約束而使其始終處于轉角平分線(xiàn)上的橫梁		Ｍ２、Ｍ３
６．１．３４	蓬桿	ｔａｒｐａｕｌｉｎｒｏｂ	固定于中間框架兩側，主要承受伸縮篷重力的“Ⅱ”形構件		Ｍ２、Ｍ３
６．１．３５	護輪板	ｗｈｅｅｌｇｕａｒｄｓ	位于車(chē)輪輪口處，具有阻擋車(chē)輪運轉時(shí)所產(chǎn)生的濺污和飛石等功能的零部件		Ｍ、Ｎ
６．１．３６	玻璃導軌	ｇｌａｓｓｒｕｎｒａｉｌ	供玻璃移動(dòng)的槽型軌道，用于固定玻璃導槽		Ｍ、Ｎ
６．１．３７	滑移門(mén)導軌	ｓｌｉｄｉｎｇｄｏｏｒｒａｉｌ	供滑門(mén)系統按照軌跡開(kāi)啟關(guān)閉的軌道		Ｍ、Ｎ

６．２ 開(kāi)閉件
開(kāi)閉件術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表１１。
                                                              表１１ 開(kāi)閉件術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	圖號	適用車(chē)型
６．２．１	開(kāi)閉件	ｃｌｏｓｕｒｅ	車(chē)身上可啟閉的各種門(mén)蓋的結構件		Ｍ、Ｎ
６．２．２	限位器	ｃｈｅｃｋ-ｌｉｎｋ	限制開(kāi)啟部件開(kāi)度的機構	圖６	Ｍ、Ｎ
６．２．３	車(chē)門(mén)	ｄｏｏｒ	能開(kāi)閉，供乘員進(jìn)出、貨物裝卸的門(mén)		Ｍ、Ｎ
６．２．４	駕駛員門(mén)	ｄｒｉｖｅｒｄｏｏｒ	供駕駛員上、下車(chē)的門(mén)		Ｍ、Ｎ
６．２．５	乘客門(mén)	ｐａｓｓｅｎｇｅｒｄｏｏｒ	供乘客上、下車(chē)的門(mén)		Ｍ、Ｎ
６．２．６	背門(mén)	ｂａｃｋｄｏｏｒ	位于車(chē)身后背部的門(mén)		Ｍ、Ｎ
６．２．７	車(chē)門(mén)玻璃	ｄｏｏｒｇｌａｓｓ	裝在車(chē)門(mén)上的玻璃	圖７	Ｍ、Ｎ
６．２．８	玻璃導槽	ｇｌａｓｓｒｕｎｃｈａｎｎｅｌ	供玻璃移動(dòng)的槽型軌道并起密封作用的非金屬件	圖７	Ｍ、Ｎ
６．２．９	車(chē)門(mén)擋水膜	ｄｏｏｒｗａｔｅｒｓｈｉｅｌｄ	位于車(chē)門(mén)板與內飾之間，起擋水作用的薄膜	圖６	Ｍ、Ｎ
６．２．１０	內開(kāi)手柄	ｄｏｏｒｉｎｓｉｄｅｈａｎｄｌｅ	從車(chē)的內部開(kāi)啟門(mén)蓋的手柄	圖６	Ｍ、Ｎ
６．２．１１	外開(kāi)手柄	ｄｏｏｒｏｕｔｓｉｄｅｈａｎｄｌｅ	從車(chē)的外部開(kāi)啟門(mén)蓋的手柄	圖７	Ｍ、Ｎ
６．２．１２	內鎖止鈕	ｄｏｏｒｉｎｓｉｄｅｌｏｃｋｋｎｏｂ	車(chē)門(mén)內側鎖止按鈕	圖６	Ｍ、Ｎ
６．２．１３	發(fā)動(dòng)機罩	ｈｏｏｄ	發(fā)動(dòng)機艙的罩		Ｍ、Ｎ
６．２．１4	加油口蓋	ｆｕｅｌｆｉｌｌｅｒｌｉｄ	遮蔽加油口，可開(kāi)啟關(guān)閉的機構		Ｍ、Ｎ
６．２．１５	行李箱蓋	ｔｒｕｎｋｌｉｄ；ｄｅｃｋｌｉｄ	行李箱的蓋板		Ｍ１
６．２．１６	工具箱蓋	ｔｏｏｌｂｏｘｌｉｄ	車(chē)身上放置隨車(chē)工具箱體的蓋子		Ｎ
６．２．１７	行李艙門(mén)	ｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔｄｏｏｒ	行李艙的門(mén)		Ｍ２、Ｍ３
６．２．１８	應急門(mén)	ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｄｏｏｒ	僅在異常、緊急情況下作為乘客出口的車(chē)門(mén)		Ｍ２、Ｍ３
６．２．１９	動(dòng) 力 控 制 乘客門(mén)	ｐｏｗｅｒ-ｏｐｅｒａｔｅｄ ｓｅｒｖｉｃｅｄｏｏｒ	用人力以外的能量驅動(dòng)的乘客門(mén)		Ｍ２、Ｍ３
６．２．２０	自 動(dòng) 控 制 乘 客門(mén)	ａｕｔｏｍａｔｉｃａｌｌｙ ｏｐｅｒａｔｅｄｓｅｒｖｉｃｅｄｏｏｒ	駕駛員啟動(dòng)操縱件（非應急控制器）后，由乘客控制開(kāi)啟并再自動(dòng)關(guān)閉的動(dòng)力控制乘客門(mén)		Ｍ２、Ｍ３
６．２．２１	汽車(chē)罩蓋鎖	ｈｏｏｄｌａｔｃｈ	鎖止機罩系統的零件		Ｍ、Ｎ
６．２．２２	行李箱蓋鉸鏈	ｔｒｕｎｋｌｉｄｈｉｎｇｅ； ｄｅｃｋｌｉｄｈｉｎｇｅ	對行李箱蓋開(kāi)閉起支撐固定作用的機構		Ｍ１
６．２．２３	背門(mén)鉸鏈	ｔａｉｌｇａｔｅｈｉｎｇｅ	對行背門(mén)開(kāi)閉起支撐固定作用的機構		Ｍ
６．２．２４	門(mén)鎖	ｄｏｏｒｌａｔｃｈ	鎖止車(chē)門(mén)的機構		Ｍ、Ｎ
６．２．２５	鎖扣	ｓｔｒｉｋｅｒ	與鎖體嚙合，以保持車(chē)門(mén)處于半鎖緊或全鎖緊位置的部件		Ｍ、Ｎ
６．２．２６	自吸門(mén)鎖	ｃｉｎｃｈｉｎｇｌａｔｃｈ	車(chē)門(mén)沒(méi)有完全關(guān)閉，門(mén)鎖處于半鎖狀態(tài)時(shí)，能自動(dòng)吸合到全鎖緊位置的門(mén)鎖		Ｍ、Ｎ
６．２．２７	智能門(mén)鎖	ｓｍａｒｔｌａｔｃｈ	可以自動(dòng)解開(kāi)的側門(mén)鎖或帶模塊控制的門(mén)鎖		Ｍ、Ｎ
６．２．２８	電動(dòng)開(kāi)啟門(mén)鎖	ｅ-ｒｅｌｅａｓｅｌａｔｃｈ	可以電動(dòng)解鎖的門(mén)鎖		Ｍ、Ｎ
６．２．２９	電動(dòng)背門(mén)	ｐｏｗｅｒｔａｉｌｇａｔｅｓｙｓｔｅｍ	可電動(dòng)開(kāi)關(guān)的背門(mén)系統		Ｍ
６．２．３０	智能背門(mén)	ｓｍａｒｔｔａｉｌｇａｔｅｓｙｓｔｅｍ	可智能開(kāi)啟和關(guān)閉的背門(mén)系統		Ｍ
６．２．３１	電動(dòng)鉸鏈	ｐｏｗｅｒｈｉｎｇｅ	與車(chē)門(mén)和車(chē)身相聯(lián)接，能夠繞同 一軸線(xiàn)回轉且相互結合部件能夠電動(dòng)驅動(dòng)車(chē)門(mén)旋轉的機構總稱(chēng)		Ｍ、Ｎ
６．２．３２	玻璃升降器	ｗｉｎｄｏｗｒｅｇｕｌａｔｏｒ	操縱車(chē)門(mén)玻璃升降，并能按要求停留在任意位置的裝置	圖７	Ｍ、Ｎ
６．２．３３	電撐桿	ｓｐｉｎｄｌｅ	用于舉升或下降電動(dòng)開(kāi)啟件的電動(dòng)驅動(dòng)機構		Ｍ、Ｎ
６．２．３４	防夾條	ａｎｔｉ-ｐｉｎｃｈｓｔｒｉｐ	通過(guò)內置于橡膠的導體受壓產(chǎn)生變形接觸而停止自動(dòng)門(mén)的關(guān)閉運動(dòng)，以使人、物避免受到自動(dòng)門(mén)夾傷的零件		Ｍ
６．２．３５	車(chē)門(mén)防撞梁	ｄｏｏｒｉｍｐａｃｔｂｅａｍ	車(chē)門(mén)內用于減輕側向撞擊造成破壞的加強梁	圖７	Ｍ、Ｎ
６．２．３６	門(mén)泵	ｄｏｏｒｐｕｍｐ	以車(chē)輛自身的壓縮空氣或電為動(dòng)力源，用于啟閉客車(chē)乘客門(mén)的一 種控制執行裝置		Ｍ２、Ｍ３
６．２．３７	充電口蓋	ｃｈａｒｇｉｎｇｐｏｒｔｌｉｄ	遮蔽充電口，可開(kāi)啟關(guān)閉的機構		Ｍ、Ｎ
６．２．３８	盲窗	ｂｌｉｎｄｗｉｎｄｏｗ	封閉側面或者后面的窗框部位的部件		Ｎ

６．３ 外部裝飾件
外部裝飾件術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表１２。

                                                                                                   表１２ 外部裝飾件術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
６．３．１	保險杠	ｂｕｍｐｅｒ	由位于車(chē)輛前后端的部件構成的，具有裝飾、吸收和緩解外部沖擊、通風(fēng)等功能的系統	Ｍ、Ｎ
６．３．２	散熱器格柵	ｒａｄｉａｔｏｒｇｒｉｌｌ	車(chē)身前部供散熱器通風(fēng)并起裝飾作用的構件	Ｍ、Ｎ
６．３．３	保險杠蒙皮	ｂｕｍｐｅｒｆａｓｃｉａｌ	保險杠系統外部與機罩、翼子板等構成車(chē)身外表面的零件	Ｍ、Ｎ
６．３．４	保 險 杠 吸 能裝置	ｂｕｍｐｅｒｅｎｅｒｇｙ ａｂｓｏｒｂｅｒ	位于保險杠上吸收沖撞能量的部件	Ｍ、Ｎ
６．３．５	號牌架	ｌｉｃｅｎｓｅｐｌａｔｅｈｏｌｄｅｒ	用于安裝牌照的支架	Ｍ、Ｎ
６．３．６	踏步	ｓｔｅｐ	供乘員上下車(chē)踩踏裝置	Ｍ、Ｎ
６．３．７	翼子板	ｆｅｎｄｅｒ	位于車(chē)身兩側，遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板	Ｍ、Ｎ
６．３．８	擋泥板	ｍｕｄｇｕａｒｄ	用于收集運動(dòng)中輪胎帶起的水分并將其導向地面的一種剛性或半剛性部件	Ｍ、Ｎ
６．３．９	動(dòng) 力 總 成 下護板	ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎｓｈｉｅｌｄ	安裝覆蓋于車(chē)輛動(dòng)力總成底部， 一般用于保護動(dòng)力總成部件或優(yōu)化車(chē)輛底部流場(chǎng)	Ｍ、Ｎ
６．３．１０	地板護板	ｕｎｄｅｒｃｏｖｅｒ	防止石子等雜物損傷車(chē)身底部零件的防護擋板	Ｍ、Ｎ
６．３．１１	車(chē)頂裝飾條	ｒｏｏｆｍｏｕｌｄｉｎｇ	遮擋頂蓋與側圍之間的流水槽的裝飾件	Ｍ１
６．３．１２	風(fēng) 窗 流 水 槽蓋板	ｃｏｗｌｐａｎｅｌ	前風(fēng)窗玻璃與發(fā)動(dòng)機罩之間的流水槽上的裝飾件	Ｍ、Ｎ
６．３．１３	裙邊裝飾件	ｒｏｃｋｅｒｍｏｕｌｄｉｎｇ	車(chē)身裙邊的裝飾部件
６．３．１４	輪眉裝飾件	ｗｈｅｅｌｈｏｕｓｅｍｏｕｌｄｉｎｇ	輪口部位的裝飾件	Ｍ、Ｎ
６．３．１５	行李架	ｒｏｏｆｒａｃｋ	安裝在車(chē)頂上，用于裝載物品的支架	Ｍ、Ｎ

６．４ 內部裝飾件
內部裝飾件術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表１３。
                                                                                 表１３ 內部裝飾件術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
６．４．１	立柱飾板	ｐｉｌｌａｒｔｒｉｍ	客艙內用于遮蔽鈑金、線(xiàn)束等零件的裝飾件	Ｍ、Ｎ
６．４．２	Ａ柱飾板	Ａｐｉｌｌａｒｔｒｉｍ	客艙內用于遮蔽 Ａ柱鈑金、線(xiàn)束等零件的裝飾件	Ｍ、Ｎ
６．４．３	Ｂ柱飾板	Ｂｐｉｌｌａｒｔｒｉｍ	客艙內用于遮蔽Ｂ柱鈑金、線(xiàn)束等零件的裝飾件	Ｍ、Ｎ
６．４．４	Ｃ柱飾板	Ｃｐｉｌｌａｒｔｒｉｍ	客艙內用于遮蔽Ｃ柱鈑金、線(xiàn)束等零件的裝飾件	Ｍ、Ｎ
６．４．５	Ｄ柱飾板	Ｄｐｉｌｌａｒｔｒｉｍ	客艙內用于遮蔽 Ｄ柱鈑金、線(xiàn)束等零件的裝飾件	Ｍ、Ｎ
６．４．６	儀表板	ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔｐａｎｅｌ	位于客艙前方，供安裝指示器和操縱件的部件	Ｍ、Ｎ
６．４．７	副儀表板	ｆｌｏｏｒｃｏｎｓｏｌｅ	位于駕駛員旁邊，用于安裝輔助指示器和操縱件的部件	Ｍ、Ｎ
６．４．８	頂蓋內飾板	ｈｅａｄｌｉｎｅｒ	位于客艙頂部，具有裝飾作用的部件	Ｍ、Ｎ
６．４．９	側圍內飾板	ｓｉｄｅｔｒｉｍ	位于車(chē)身側圍鈑金內，起裝飾、隔音、吸音、隔熱作用的裝飾件	Ｍ、Ｎ
６．４．１０	后圍內飾板	ｂａｃｋｔｒｉｍ	位于車(chē)身后圍鈑金內，起裝飾、隔音、吸音、隔熱作用的裝飾件	Ｎ
６．４．１１	門(mén)檻護板	ｓｉｌｌｐａｎｅｌ	用于遮蔽門(mén)檻鈑金、線(xiàn)束等零件的裝飾件	Ｍ、Ｎ
６．４．１２	眼鏡盒	ｇｌａｓｓｂｏｘ	供乘員放置眼鏡的部件	Ｍ、Ｎ
６．４．１３	地毯	ｃａｒｐｅｔ	覆蓋在地板表面，起裝飾和隔熱作用的零部件	Ｍ、Ｎ
６．４．１４	手套箱	ｇｌｏｖｅｂｏｘ； ｇｌｏｖｅｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ	儀表板上存放小物件的箱體	Ｍ、Ｎ
６．４．１５	車(chē)門(mén)內飾板	ｄｏｏｒｔｒｉｍ	車(chē)門(mén)內側的裝飾性部件	Ｍ、Ｎ
６．４．１６	文件袋	ｐｏｃｋｅｔ	車(chē)身內用于裝文件的空間	Ｍ、Ｎ
６．４．１７	轉向柱護罩	ｓｔｅｅｒｉｎｇｃｏｌｕｍｎｃｏｖｅｒ	用于遮擋和裝飾轉向柱的護板	Ｍ、Ｎ
６．４．１８	遮物簾	ｃａｒｇｏｓｈｉｅｌｄ	置于行李箱，用于阻隔和遮擋行李物品的軟簾	Ｍ
６．４．１９	行李箱側護板	ｔｒｕｎｋｓｉｄｅｔｒｉｍ	行李箱內部?jì)蓚妊b飾部件	Ｍ、Ｎ
６．４．２０	行李箱墊	ｔｒｕｎｋｃａｒｐｅｔ	行李箱地板上用于放置物品的裝飾件	Ｍ
６．４．２１	歇腳板	ｆｏｏｔｒｅｓｔ	用于乘員腳部休息用的擱板	Ｍ、Ｎ
６．４．２２	杯托	ｃｕｐｈｏｌｄｅｒ	用于放置水瓶或水杯的部件	Ｍ、Ｎ
６．４．２３	內行李架	ｉｎｎｅｒｌｕｇｇａｇｅｒａｃｋ	車(chē)內用于放置行李的部件	Ｍ２、Ｍ３、Ｎ
６．４．２４	車(chē)頂出風(fēng)格柵	ｒｏｏｆａｉｒｏｕｔｌｅｔ	用于車(chē)頂空調出風(fēng)調節的部件	Ｍ２、Ｍ３

６．５ 車(chē)身裝備件

                                                                              車(chē)身裝備件術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表１４。

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
６．５．１	暖風(fēng)裝置	ｈｅａｔｅｒ	用于車(chē)廂內采暖及風(fēng)窗玻璃除霜和除霧的熱交換裝置	Ｍ、Ｎ
６．５．２	制冷裝置	ｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ	由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、 節流原件、蒸發(fā)器、制冷劑管路和風(fēng)機等構成，將車(chē)室內的熱量傳遞給室外環(huán)境的裝置	Ｍ、Ｎ
６．５．３	車(chē)室空氣導通 裝置	ｖｅｎｔｉｌａｔｏｒ	客艙內更換空氣的裝置	Ｍ、Ｎ
６．５．４	除霜除霧裝置	ｄｅｆｒｏｓｔｅｑｕｉｐｍｅｎｔ	用來(lái)融化風(fēng)窗玻璃內，外表面上的冰霜、水蒸氣凝結物等，使其恢 復視野的裝置。	Ｍ、Ｎ
６．５．５	手 動(dòng) 控 制 式 空調	ｍａｎｕａｌｃｏｎｔｒｏｌ ａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ	通過(guò)人工選擇和操縱來(lái)控制車(chē)室內的溫度、濕度、空氣質(zhì)量的空調裝置	Ｍ、Ｎ
６．５．６	半自動(dòng)控制式 空調	ｓｅｍｉ-ａｕｔｏｍａｔｉｃ ａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ	通過(guò)人工選擇和風(fēng)門(mén)、電機及真空閥等運動(dòng)部件的控制來(lái)調整車(chē)室內溫度、濕度、空氣質(zhì)量的空調裝置	Ｍ、Ｎ
６．５．７	全自動(dòng)控制式 空調	ｆｕｌｌａｕｔｏｍａｔｉｃ ａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ	完全通過(guò)電控和傳感等原件進(jìn)行控制，自動(dòng)調節車(chē)室內的溫度的空調裝置	Ｍ、Ｎ
６．５．８	駐車(chē)空調	ｐａｒｋｉｎｇａｉｒ-ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ	可在車(chē)輛停止、發(fā)動(dòng)機不運轉時(shí)工作的汽車(chē)空調系統	Ｍ、Ｎ
６．５．９	壓縮機	ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ	吸入低壓制冷劑氣體，將其壓縮為高壓氣體并排出的裝置	Ｍ、Ｎ
６．５．１０	頂部雜物箱	ｏｖｅｒｈｅａｄｓｔｏｒａｇｅｂｏｘ	位于乘員頭部上方可放置物品和安裝放物盒、室內燈、行車(chē)記錄儀、節點(diǎn)控制器及遮陽(yáng)板等功能件的裝置	Ｎ
６．５．１1	防飛濺裝置	ｓｐｒａｙ-ｓｕｐｐｒｅｓｓｉｏｎｄｅ- ｖｉｃｅ	防飛濺系統的一部分，包括空氣／水分離型裝置和能量吸收型裝置	Ｎ
６．５．１２	輔助上車(chē)裝置	ｂｏａｒｄｉｎｇｄｅｖｉｃｅ	便于輪椅使用者上車(chē)的裝置，如舉升裝置、導板等	Ｍ２、Ｍ３
６．５．１３	臥鋪	ｓｌｅｅｐｅｒ	供乘員躺臥休息的裝置	Ｍ、Ｎ

６．６ 車(chē)身附件
車(chē)身附件術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表１５。
                                                                                                   表１５ 車(chē)身附件術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
６．６．１	拖鉤	ｈｏｏｋ	用于牽引其他車(chē)輛或自身需要被牽引時(shí)的結構	Ｍ、Ｎ
６．６．２	空腔發(fā)泡件	ｂａｆｆｌｅ	位于封閉空腔內，用于隔斷聲音及灰塵的部件	Ｍ、Ｎ
６．６．３	補強膠片	ｓｔｉｆｆｅｎｅｒ	由背襯和片狀膠粘劑復合而成， 經(jīng)加熱固化后能牢固的粘貼在汽 車(chē)車(chē)身或部件的外板內側上，對外板起增強作用的膠片	Ｍ、Ｎ
６．６．４	拖鉤堵蓋	ｔｏｗｉｎｇｅｙｅ	用于遮蓋拖車(chē)鉤安裝口的罩蓋	Ｍ１
６．６．５	雨刮	ｗｉｐｅｒ	清除玻璃外表面的雨水、雪及灰塵等的裝置	Ｍ、Ｎ
６．６．６	洗滌器	ｗａｓｈｅｒ	噴洗滌液的裝置	Ｍ、Ｎ
６．６．７	化妝鏡	ｖａｎｉｔｙｍｉｒｒｏｒ	客艙內供乘員化妝用的鏡子	Ｍ、Ｎ
６．６．８	煙灰盒	ａｓｈｔｒａｙ	客艙內盛放煙灰的盒子	Ｍ、Ｎ
６．６．９	衣帽鉤	ｃｏａｔｈｏｏｋ	客艙內供乘員掛衣帽的部件	Ｍ、Ｎ
６．６．１０	天窗	ｓｕｎｒｏｏｆ	位于車(chē)頂上，用于采光或通風(fēng)的裝置	Ｍ、Ｎ
６．６．１１	全景天窗	ｐａｎｏｒａｍｉｃｒｏｏｆ	覆蓋整個(gè)頂蓋的天窗機構	Ｍ、Ｎ
６．６．１２	天窗遮陽(yáng)板	ｓｕｎｒｏｏｆｓｈａｄｅ	在天窗內部提供遮擋日照作用的板件	Ｍ、Ｎ
６．６．１３	天窗遮陽(yáng)簾	ｓｕｎｒｏｏｆｂｌｉｎｄｅｒ	在天窗內部提供遮擋日照作用的簾布	Ｍ、Ｎ
６．６．１４	風(fēng)窗玻璃	ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄｇｌａｓｓ	用于擋風(fēng)以及可提供駕駛員清晰視野的安全玻璃	Ｍ、Ｎ
６．６．１５	車(chē)身懸置	ｂｏｄｙｍｏｕｎｔｉｎｇ	連接車(chē)身和車(chē)架間的柔性連接裝置	Ｍ、Ｎ
６．６．１６	側窗	ｓｉｄｅｗｉｎｄｏｗ	車(chē)身側面供乘員采光或通風(fēng)的窗戶(hù)	Ｍ、Ｎ
６．６．１７	后側窗	ｑｕａｒｔｅｒｗｉｎｄｏｗ	車(chē)身側面后部供乘員采光或通風(fēng)的窗戶(hù)	Ｍ、Ｎ
６．６．１８	角窗	ｑｕａｒｔｅｒｇｌａｓｓ	位于車(chē)門(mén)或車(chē)身上的角型窗戶(hù)	Ｍ、Ｎ
６．６．１９	蝶窗	ｂｕｔｔｅｒｆｌｙｗｉｎｄｏｗ	不能完全開(kāi)啟，只能一側具有起翹功能，利用負壓通風(fēng)作用的窗戶(hù)	Ｍ、Ｎ
６．６．２０	推拉窗	ｓｌｉｄｉｎｇｗｉｎｄｏｗ	在導軌內滑動(dòng)的窗戶(hù)	Ｍ、Ｎ
６．６．２１	外推窗	ｐｕｓｈ-ｏｕｔｗｉｎｄｏｗ	向車(chē)外開(kāi)啟的車(chē)窗	Ｍ２、Ｍ３、Ｎ
６．６．２２	車(chē)門(mén)內把手	ａｒｍｒｅｓｔ-ｄｏｏｒ	安裝在車(chē)門(mén)內側，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的把手	Ｍ、Ｎ
６．６．２３	風(fēng)窗清洗扶手	ｃｌｅａｎｉｎｇ ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄｈａｎｄｇｒａｂ	安裝在平頭駕駛室前風(fēng)窗上方或下方，供人員在清洗前風(fēng)窗或頂擾流板時(shí)握持的扶手	Ｎ
６．６．２４	前 面 罩 開(kāi) 啟 手柄	ｐｕｌｌ-ｏｐｅｎｈａｎｄｌｅ	前面罩下端的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，用于開(kāi)啟前面罩	Ｍ３、Ｎ
６．６．２５	前面罩	ｆｒｏｎｔｆａｃｅｓｈｉｅｌｄ	前圍外護面可打開(kāi)部件	Ｍ３、Ｎ
６．６．２６	遮陽(yáng)板	ｓｕｎｖｉｓｏｒ	為遮擋射入駕駛員眼睛的眩目光而設置的板狀部件、安裝部件的總稱(chēng)	Ｍ、Ｎ
６．６．２７	工具包	ｔｏｏｌｋｉｔ	用于放置隨車(chē)工具的包	Ｍ、Ｎ
６．６．２８	出風(fēng)口	ａｉｒｏｕｔｌｅｔ	用于調節風(fēng)量和風(fēng)向的裝置	Ｍ、Ｎ
６．６．２９	車(chē)載冷暖箱	ｔｈｅｒｍｏｅｌｅｃｔｒｉｃ ｃｏｏｌｉｎｇ／ｈｅａｔｉｎｇｂｏｘ	實(shí)現對物品加熱或制冷的裝置	Ｍ、Ｎ

６．７ 車(chē)身輔料
車(chē)身輔料術(shù)語(yǔ)見(jiàn)表１６。

                                                                                                    表１６ 車(chē)身輔料術(shù)語(yǔ)

條目編號	術(shù)語(yǔ)	英文對應詞	定義	適用車(chē)型
６．７．１	點(diǎn)焊膠	ｗｅｌｄ-ｔｈｒｏｕｇｈｓｅａｌｅｒ	用于兩個(gè)焊接搭接面之間的可焊接密封膠	Ｍ、Ｎ
６．７．２	密封膠	ｐａｉｎｔｓｈｏｐｓｅａｌａｎｔ	用于封堵車(chē)身孔洞或縫隙的粘接劑	Ｍ、Ｎ
６．７．３	折邊膠	ｈｅｍａｄｈｅｓｉｖｅ	用于折邊工藝的內外板之間，防止內外板發(fā)生錯動(dòng)的粘接劑	Ｍ、Ｎ
６．７．４	減震膠	ａｎｔｉ-ｆｌｕｔｔｅｒａｄｈｅｓｉｖｅ	涂布于有設計間隙的兩個(gè)零件之間，經(jīng)烘烤后可膨脹的粘結劑，用于減少汽車(chē)行駛過(guò)程中可能產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音	Ｍ、Ｎ
６．７．５	抗石擊材料	ａｎｔｉ-ｓｔｏｎｅｃｈｉｐｓｅａｌｅｒ	噴涂于車(chē)身下部，用于抵抗石子、砂礫等打擊的防護材料	Ｍ、Ｎ
６．７．６	結構膠	ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌａｄｈｅｓｉｖｅ	能夠承受一定載荷的粘接劑	Ｍ、Ｎ
６．７．７	玻璃膠	ｇｌａｓｓａｄｈｅｓｉｖｅ	用于玻璃與其他基材之間連接的粘接劑	Ｍ、Ｎ

                                                                                圖１ 　 車(chē)身功能界面示意圖  

                                                                    圖２　 白 車(chē)身示意圖

                                                                        圖３　 車(chē)身骨架示意圖

                                                      圖４　 后圍板、后側圍外板等車(chē)身結構件示意圖

                                            圖５　 前圍骨架、前圍擱梁等車(chē)身結構件示意圖

                                                            圖６　 內 開(kāi)手柄、內 鎖止鈕等車(chē)身開(kāi)閉件示意圖

                                                                圖７　 玻璃升降器、外開(kāi)手柄等車(chē)身開(kāi)閉件示意圖

                                                                                          索 引
                                                                                    漢語(yǔ)拼音索引

Ａ
Ａ面 ……………………………………… ４．５．１３
Ａ柱 …………………………………………… ５．１
Ａ柱飾板 …………………………………… ６．４．２
安全帶固定點(diǎn) ……………………………… ４．３．５
Ｂ
Ｂ柱 …………………………………………… ５．２
Ｂ柱飾板 …………………………………… ６．４．３
白車(chē)身 ……………………………………… ４．４．１
板制件 ………………………………………… ５．８
半承載式車(chē)身 ……………………………… ４．１．３
半高頂駕駛室 …………………………… ４．１．２０
半自動(dòng)控制式空調 ………………………… ６．５．６
包邊 ……………………………………… ４．８．１０
保險杠 ……………………………………… ６．３．１
保險杠蒙皮 ………………………………… ６．３．３
保險杠吸能裝置 …………………………… ６．３．４
杯托 ……………………………………… ６．４．２２
背門(mén) ………………………………………… ６．２．６
背門(mén)鉸鏈 ………………………………… ６．２．２３
比例模型 …………………………………… ４．５．７
邊梁 ………………………………………… ５．２２
標準樣板 ………………………………… ４．６．２１
玻璃導槽 …………………………………… ６．２．８
玻璃導軌 ………………………………… ６．１．３６
玻璃膠 ……………………………………… ６．７．７
玻璃升降器 ……………………………… ６．２．３２
補強膠片 …………………………………… ６．６．３
Ｃ
ＣＡＳ面 …………………………………… ４．５．１２
Ｃ柱 …………………………………………… ５．３
Ｃ柱飾板 …………………………………… ６．４．４
側窗 ……………………………………… ６．６．１６
側窗框 …………………………………… ６．１．２２